2025汽车消费国补、地补尚未出台，不过，已有车企推出“兜底”保障政策。比如传祺就承诺，凡2025年1月购买传祺品牌车型的置换客户，若2025年4月30日（含）前购车开票，当地未发布以旧换新补贴政策，传祺厂家将按开票地2024年以旧换新补贴政策标准对符合条件的客户进行补贴。该政策适用于2025年1月31日前购买传祺品牌全系车型的置换客户。
上述政策有两点值得注意，其一，享受“兜底”保障政策的客户，需要在1月内下订并完成购车开票；其二，若购车开票当地在2025年4月30日前发布了以旧换新政策，厂家将不再予以相关补贴。
“兜底”保障相当于给购车客户提前吃了一颗“定心丸”。比如笔者上周定了一台新车，但考虑到地补政策未出，所以一直在犹豫什么时候去提车。
同力股份2024年三季报显示，公司主营收入43.81亿元，同比上升0.38%；归母净利润4.6亿元，同比上升4.92%；扣非净利润4.39亿元，同比上升5.61%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入15.7亿元，同比上升48.01%；单季度归母净利润1.63亿元，同比上升56.43%；单季度扣非净利润1.51亿元，同比上升66.94%；负债率61.08%，投资收益-144.14万元，财务费用131.89万元，毛利率22.92%。
同力股份(834599)主营业务：各类矿山开采及大型工程物料运输所需的非公路宽体自卸车、坑道车、洒水车等整车的研发、制造、销售和服务。
为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
“两新”政策对汽车消费的拉动效果肉眼可见。截至2024年11月底，全国汽车报废申请量、全国汽车置换更新申请量均已突破200万份股融贷配资炒股，累计超过400万份，目前依然维持在高位。
