现任工银瑞信基金管理有限公司党委委员、督察长。1997年6月至2000年1月股票可以用杠杆，任中国华融信托投资公司证券总部债券部经理；2000年1月至2005年6月，任中国华融资产管理公司投资银行部、证券业务部高级副经理。2005年加入工银瑞信基金管理有限公司。
工银瑞信基金成立于2005年，截至目前，资产管理规模(全部公募基金)7982.2亿元，排名13/207；资产管理规模(非货币公募基金)3876.86亿元，排名13/207；管理公募基金数452只，排名12/207；旗下公募基金经理76人，排名11/207。旗下最近一年表现最佳的公募基金产品为工银北证50成份指数A，最新单位净值为1.54，近一年增长66.29%。旗下最新募集公募基金产品为工银中证A500指数A，类型为指数型-股票，集中认购期2024年11月1日至2024年11月22日。
杨斯琪女士：硕士。2018年7月加入华夏基金管理有限公司，历任数量投资部研究员、基金经理助理，现任华夏中证红利低波动交易型开放式指数证券投资基金基金经理(2024年6月11日起任职)、华夏中证汽车零部件主题交易型开放式指数证券投资基金基金经理(2024年6月11日起任职)、华夏创业板指数发起式证券投资基金基金经理(2024年6月11日起任职)、华夏中证红利低波动交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理(2024年7月2日起任职)、华夏中证全指公用事业交易型开放式指数证券投资基金基金经理(2024年7月10日起任职)。
中国新能源汽车，被一台上市了八年没有换代的车型打败了。
虽说现在的新能源汽车，改款都堪比换代，比如极氪的车型，一次年度小改款，抛弃了地平线，转投英伟达的怀抱，采用了两颗NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶系统级芯片，算力高达508 TOPS，这次改款无异于一次换代。但是这款车型，是真的正儿八经上市之后没有什么改变了。这款车就是特斯拉的Model Y。
特斯拉Model Y自2021年1月国产上市，改款车型有望2025年第一季度上市。而这款车实际上是Model 3同平台的车型，而Model 3是2016年上市的车，也就是说，这款车其实已经是八年前的车型了。特斯拉Model Y 在去年，也就是2024年取得了47.8万辆的销量，它的销量位列国内的第一名，这个销量是不分级别不分价格，不分能源形式的第一名，这个销量冠军的含金量不言自明。
而且要考虑到，特斯拉Model Y可是一款售价20多万的车型，看看排在它后面的车型，都是售价10万以内的车型，可以看出，特斯拉Model Y的销量统治力实在是太强了。
目前的国产新能源汽车，很多都是对标着特斯拉来打，理想L6、比亚迪宋L、小鹏G6、乐道L60、阿维塔07都是Model Y的对手，堪称是“六大门派围攻光明顶”。但是即使如此，还是眼睁睁看着特斯拉Model Y拿下了销量冠军。
为什么特斯拉在国人中这么受欢迎？首先必须要承认特斯拉的产品力，简单来说就是技术领先，前瞻性强，8年前的技术依然不过时，操控出色，转向精准，电门跟脚，不需要那些花里胡哨的配置，而且一直不升级，价格稳定，对于老车主来说也很友好，不担心背刺。
不可否认，特斯拉的产品确实不错，绝对没有网上很多人说的那么差，但是，我觉得它的产品力和它的销量是不匹配的，简单来说，如果它是国产品牌，它不会取得这样高的销量，它的月销量可能在2万出头，但是绝对达不到如今的高度。
特斯拉的产品，放在当下而言，其实有不少的槽点。比如说隔音差，减震硬舒适性差，这些都是没什么好讨论的了，驾驶者开起来是爽，但是坐起来不算舒适。
比如说虽然号称智驾领先，但是FSD至今还没有引入国内，拿着AP去和国产汽车的各种端对端智驾去PK，显然还是不够看的。
比如说，特斯拉至今没有800V高压平台，下一代的Model Y会有，也没有国产新势力上面，吸引眼球的副驾屏后排娱乐屏，没有冰箱，也就是俗称的冰箱彩电大沙发。
再比如说，特斯拉的配置到现在来看，也不算高的。拿24.99万的特斯拉Model Y和24.98万的智界r7一对比就知道，两者真的是差出了不少配置。
每一个力挺特斯拉的人，或者是特斯拉车主，换一个角度想一想，如果特斯拉现在这个车，换个车标，它不是特斯拉了，它是理想，是问界，是吉利比亚迪，所有参数不变，你们会买它吗？你觉得这款车还有这么高的销量吗？
我承认特斯拉的车产品力确实有可取的地方股票可以用杠杆，但是它的确沾了它不是国产品牌的光，对于那些看不上国产汽车，又想买台新能源车的人来说，特斯拉几乎是唯一的选择。承认事实，有这么难吗？